Foto: ilustracija
Policija nastavlja s poduzimanjem pojačanih aktivnosti usmjerenih na sprečavanje i sankcioniranje najtežih prometnih prekršaja, posebice tzv. „četiri glavne ubojice u prometu“ (alkohol, brzina, sigurnosni pojas i mobitel), a aktivnosti su posebno usmjerene prema ponavljačima teških prekršaja u prometu tzv. „recidivistima“.
Kako smo već ranije najavili, policija je nastavila s poduzimanjem pojačanih aktivnosti usmjerenih na sprečavanje i sankcioniranje najtežih prekršaja, posebice tzv. „četiri glavne ubojice u prometu“ (alkohol, brzina, sigurnosni pojas i mobitel), kao i prekršaje vozača mopeda i motocikala. U akciju je bio uključen maksimalno raspoloživi broj policijskih službenika, kao i svi raspoloživi uređaji i oprema koja se koristi u nadzoru i kontroli prometa: uređaji za utvrđivanje stupnja alkoholiziranosti, uređaji za nadzor brzine, testeri za droge i dr.
Tako su policijski službenici svih policijskih uprava proteklog vikenda 19. do 21. listopada obavljali pojačanu kontrolu prometa s ciljem povećanja ukupne razine sigurnosti prometa na cestama.
Provedenom kontrolom utvrđeno je ukupno 5.197 prekršaja od čega izdvajamo:
- 622 prekršaja vožnje pod utjecajem alkohola, gdje je najveća izmjerena koncentracija alkohola u količini 3,1 g/kg u PU Brodsko - posavskoj,
- 2.040 prekršaja prekoračenja dopuštene brzine kretanja, a najveća prekoračena brzina izmjerena je u PU Dubrovačko – neretvanskoj – 221,4 km/h
- 614 prekršaja nekorištenja sigurnosnog pojasa,
- 242 prekršaja korištenja mobitela tijekom upravljanja vozilom.
Najveći broj prekršaja vožnje pod utjecajem alkohola utvrđen je u PU Zagrebačkoj njih 152, dok je najmanje utvrđeno u PU ličko - senjskoj, 3 takva prekršaja. Rekorder po broju utvrđenih prekršaja prekomjerne brzine je također PU Zagrebačka sa 454 utvrđena takva prekršaja, dok je najmanje utvrđeno u PU Šibensko - kninskoj, njih 17. Sigurnosni pojas najviše nisu koristili vozači PU Splitsko - dalmatinske, njih 146, dok su policijski službenici PU Ličko-senjske zaustavili najmanje vozača koji nisu bili vezani, njih 5. U PU Ličko - senjskoj nije utvrđen niti jedan prekršaj korištenja mobitela za vrijeme vožnje, dok je najveći broj utvrđen u PU Zagrebačkoj, njih 64.
Ako malo detaljnije proanaliziramo vidimo da su najveći broj prekršaja vožnje pod utjecajem alkohola počinili vozači starosti od 18 do 24 godina, kojima je najčešće izmjerena koncentracija alkohola od 0,51 do 1,00 g/kg – kod njih 63, a koja je ujedno i najčešće izmjerena koncentracija alkohola uopće tijekom ove akcije.
U nadzoru prometa aktivnosti policije bile su usmjerene prema počiniteljima najtežih prekršaja, prilikom čega su zatečene 74 osobe koje su bile ponavljači teških prekršaja u prometu tzv. „recidivisti“ koji su počinili 76 teških prekršaja, od čega najviše: nedopuštena koncentracija alkohola – 41, upravljanje prije stjecanja prava – 18, upravljanje vozilom za vrijeme dok je vozaču pravomoćno izrečena mjera zabrane upravljanja – 11 i dr. Iz tog razloga 16 vozača je zadržano u posebnim prostorijama do otrežnjenja, a protiv 22 vozača proveden je žurni prekršajni postupak prilikom čega je policija predložila određivanje maksimalnih kazni.
Poduzimanje mjera usmjerenih na povećanje sigurnosti svih sudionika u prometu nastavlja se do kraja godine.
Stoga, ponovno pozivamo sve sudionike u prometu da se pridržavaju prometnih propisa jer prevelikim pouzdavanjem u svoje vozačke sposobnosti i mogućnosti svog vozila, tragedija se može desiti u trenu i obilježiti vas ili nekog drugog za cijeli život.
Savjeti sudionicima u prometu
*brzinu kretanja vozila prilagodite stanju i uvjetima na cesti,
*poštujte ograničenja brzine kretanja vozila (propisan Zakonom ili postavljenim prometnim znacima, uključujući pritom i ograničenja na promjenjivoj prometnoj signalizaciji),
*ne konzumirajte alkoholna pića prije i za vrijeme vožnje,
*ne koristite mobitel tijekom vožnje,
*koristite sigurnosni pojas i na prednjim i na stražnjim sjedalima u vozilu,
*pobrinite se za adekvatan smještaj djece u vozilu,
*bez obzira na žurbu, ne ulazite u rizična pretjecanja
*pješačkim prijelazima približavajte se smanjenom brzinom i povećanim oprezom,
*prilikom vožnje u kolonama držite dovoljan razmak između vozila,
*ako se kao pješak krećete kolnikom na javnoj cesti izvan naselja, hodajte uz lijevi rub kolnika u smjeru kretanja, a noću i danju u slučajevima smanjene vidljivosti koristite svjetliju odjeću i budite označeni nekim izvorom svjetlosti ili reflektirajućom materijom,
*biciklisti, budite propisno označeni, zakonska obaveza je da noću i danju u uvjetima smanjene vidljivosti budete označeni reflektirajućim prslukom ili reflektirajućom biciklističkom odjećom.
Savjeti i preporuke za vozače mopeda i motocikala:
*prije vožnje očistiti vizir, staviti zaštitnu kacigu i pravilno je zategnuti,
*uz zaštitnu kacigu, koristiti i drugu zaštitnu opremu (jakna, hlače, štitnici, čizme i rukavice),
*zbog ionako manje, a samim time i teže uočljive siluete na cesti, preporuka je da nose svjetliju odjeću i kacigu, „življih“ boja, odnosno s reflektirajućim detaljima,
*provjeriti tlak u gumama,
*upaliti dnevno ili kratko svjetlo,
*ne upravljajati pod utjecajem alkohola ili droga,
*poštivati dopuštena ograničenja brzine,
*prilagoditi brzinu vožnje uvjetima na cesti (stanju i karakteristikama ceste),
*prilikom vožnje u skupini, voziti u slijedu jedan iza drugoga,
*voziti sredinom prometnog traka, a ne uz središnji dio kolnika, jer je to za vozače ostalih vozila mrtvi kut (iznimka je samo situacija kada se kreće kolnikom koji ima samo po jednu prometnu traku namijenjenu za promet vozila u jednom smjeru, gdje se moped tada treba kretati što bliže desnom rubu kolnika),
*prilikom vožnje kroz lijevi zavoj, odmaknuti se dovoljno od središnje crte (jer se vožnjom uz crtu i naginjanjem u zavoju glava vozača može nalaziti čak do 1 metar u prometnoj traci namijenjenoj za promet vozila iz suprotnog smjera),
*ne voziti slalom između vozila,
*izbjegavati vožnju na dijelovima asfalta na kojima ima pijeska, ulja i sl., posebice u zavojima,
*kontrolirati svoje ponašanje i strast za vožnju te ne ispitivati mogućnosti svog mopeda ili motocikla u prometu na cestama,
*predviđati poteze vozača (drugih) automobila,
*voziti se na dovoljnoj udaljenosti od vozila ispred sebe,
*poduzeti i sve drugo što je u njihovoj moći da budu sigurni u prometu.